专题：中国电动汽车百东谈主会论坛（2025）

　　中国电动汽车百东谈主会论坛（2025）于3月28日至3月30日在北京举行，主题为“夯实电动化 激动智能化 杀青高质地发展”。中国工程院院士邬贺铨出席并演讲。

　　他指出，刻下智能交通系统主要由单车智能、车联网和云贪图三大部分构成，造成“网边算”交融的竣工体系。其中，车联网包含基于5G/5.5G的公众汇聚和专用V2X汇聚两大构成部分，共同支握车路云一体化协同。

　　在数据层面，邬贺铨援用好意思国兰德智库数据指出，训练L5自动驾驶模子需要170亿公里实在路测数据，而现在得回的灵验数据仅占1%，90%来自禁闭谈路和仿真环境。他强调，过度依赖AI生成数据可能导致“至亲养殖”问题，建议保留10%-20%的实在数据四肢基础。

　　针对海量数据惩处，邬贺铨提议数据去重可减少95%冗余，并命令开荒AI扶植标注时间以裁汰资本。

　　在算力需求方面，邬贺铨默示，杀青L5自动驾驶需要8000亿参数模子，年算力需求高达2万EFlops，远超刻下公共算力总额。他以DeepSeek为例，称通过疏淡架构（仅激活5%参数）、夹杂精度贪图等时间可杀青百倍算力压缩。

　　邬贺铨还指出，要是每个车企还有每个城市齐要去作念这种自动驾驶的训练的话，本色上很不对算。他建议，由国度牵头确立适用于宇宙的融合的自动驾驶训练模子，各城市只需进行腹地化微调，幸免类似进入。

　　新浪声明：总共会议实录均为现场速记整理，未经演讲者审阅，新浪网登载此文出于传递更多信息之所在，并不料味着赞同其不雅点或证明其描写。

包袱裁剪：王翔